Navigationsljus är trafikindikatorer installerade på floder eller hav. Det finns fyra typer: fasta fyrar, ljusbojar, fyrskepp och fyrar. Fasta fyrar, ljusbojar och fyrskepp fungerar som navigations- och varningsfyrar.
Fyrar sänder ut igenkännbara signaler dag och natt till havs, vilket gör att fartyg kan bestämma sin position och ge farovarningar. Fartyg sänder ut ljus med specificerade färger och frekvenser på natten eller i molnigt eller dimmigt väder, vilket gör det möjligt för andra fartyg att bedöma djupet och närvaron av rev i floden, vilket säkerställer säker navigering och undviker olyckor.
Navigationsljus är särskilt vanligt i floder, särskilt nära rev, under broar eller vid vägskäl.
Navigationsljussignaler inkluderar fasta signaler och blinkande signaler. Enkelt uttryckt är de fasta och blinkande ljus, eller liknande de konstanta och blinkande ljusen för flyghinderljus. Fasta navigeringsljus avger vanligtvis rött eller grönt ljus. De röda och gröna lamporna hjälper till att vägleda navigeringen och undvika kollisioner med rev.
De tidigaste navigationsljusen byggdes 1964 med hjälp av vågdrivna fyrar. Deras arbetsprincip gick ut på att använda vågornas vågor för att dra in och komprimera luft, som sedan drev ljuset genom en turbin för att generera elektricitet.
Moderna navigationsljus använder solpaneler, som är mycket effektivare. Utan att inga byggnader hindrar utsikten till havet kan de generera el dygnet runt med solenergi. En enda full laddning kan hålla i mer än en halv månad, vilket gör dem till ett betydande tekniskt framsteg under det förflutna.
